a) 1. Bei laufendem Motor wird der Wirkungsgrad der Anlage für maximale Leistung reguliert, da nicht die Gefahr besteht, dass die Batterie entladen wird. Diese Betriebsart ist für den Einsatz während der Fahrzeiten tagsüber oder nachts geeignet

2. Bei ausgeschaltetem Fahrzeugmotor reguliert die Anlage den Wirkungsgrad durch Begrenzung der Leistung, um das vorschnelle Entladen der Batterie zu verhindern. Diese Betriebsart ist für die Ruhezeiten in der Fahrerkabine bei Tag und bei Nacht geeignet.

b) Bei beiden Betriebsarten misst die Anlage die Rücklauftemperatur der Luft und passt die Kühlleistung automatisch an die Temperatur im Fahrerhaus an, wodurch eine Klimatisierung erfolgt, die den Stromverbrauch so niedrig wie möglich hält.

• Einsatzgebiete: Klimatisierung der Fahrerkabine wäh-rend der Ruhezeiten, der Be- und Entladevorgänge sowie der Fahrzeiten